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此時此刻莫名為維特爾惋惜,他明明開著輛比奔馳慢的車,在兩輛奔馳的夾擊下上半賽季把奔馳打的滿地找牙,卻一直被車迷罵,認為浪費了連續兩年的最快車。其實是不是最快車很好甄別,我們看看數據不就行了嗎,看看2017、2018兩個賽季的桿位數量和正賽獲勝場次不就行了嗎,有什么好爭的呢,再次替維特爾惋惜,因為一看數據就會發現,2018賽季桿位數量明明是奔馳壓倒性優勢被說成是法拉利“火星車”,某些人可真是用心險惡啊
AMUS2018賽季性能排名 PS:這個只是性能統計,此外法拉利穩定性完爆梅奔。
[ 此帖被FredericaBernkastel在2020-12-11 11:14:01修改 ]
弱子退散
過了兩年再來洗一遍,確實是用心險惡??
老陰陽怪氣了
2018賽季車手失誤丟分匯總
引用 @黑發尤物nano 發表的:如果以火星車標準衡量的話的確就是垃圾……
引用 @黑發尤物nano 發表的:
如果以火星車標準衡量的話的確就是垃圾……
那以火星車手的標準衡量的話 瓦特爾也是垃圾
當然值得惋惜,畢竟法拉利耽誤了一個世界冠軍比塞納多的人
2017年法拉利賽車的綜合性能(速度與穩定性)是不如奔馳的,瓦特爾的運氣也不大好。但是2018年法拉利賽車的綜合性能是略好于奔馳的,瓦特爾的表現卻令人一言難盡,當然具體是什么原因導致了瓦特爾2018年的表現不佳,是他自己的問題還是車隊的問題,這個作為局外人就不知道了。但是就場上的表現而言,2018年瓦特爾沒能把這輛車的性能發揮出來。
引用內容可能違規暫時被隱藏
沒記錯他自己以前都做過統計18年的結論也是法拉利更快,現在自己打自己嘴巴已經魔怔了
引用 @謙雅君子 發表的:2017年法拉利賽車的綜合性能(速度與穩定性)是不如奔馳的,瓦特爾的運氣也不大好。但是2018年法拉利賽車的綜合性能是略好于奔馳的,瓦特爾的表現卻令人一言難盡,當然具體是什么原因導致了瓦特爾2018年的表現不佳,是他自己的問題還是車隊的問題,這個作為局外人就不知道了。但是就場上的表現而言,2018年瓦特爾沒能把這輛車的性能發揮出來。
引用 @謙雅君子 發表的:
可以這么說,17年法拉利車略遜奔馳,如果維特爾超常發揮加上車隊策略出色,是有可能wdc的;18年五五開,輸在維特爾發揮不好加上車隊內部管理有問題,還有奔馳車隊管理出色,博塔斯無條件支持流汗,。
?桿位和分冠不需要車手水平? 瓦特爾開著贏不了的車=垃圾?
引用 @籃下霸主丹皮爾 發表的:17,18年比奔馳慢?馬總和阿里瓦貝內有話要說
是不是f1數字jr都可以忽略帖子了
某些漢密爾頓的車迷能不能不歪理邪說,扭曲事實地說2018法拉利塊這個事實,看看2018桿位數量就知道了,究竟誰的車快,真是賊喊捉賊啊,顯得漢密爾頓多厲害似的開著一輛慢車打敗了瓦特爾,顛倒是非
引用 @FredericaBernkastel 發表的:。。。有JRS整理過一張2018完整賽季分析圖的,還硬洗呢
收藏過往分析圖的,一般是論壇老辯手了,哈哈
引用 @515303 發表的:17五五開吧,不好說。其實直接比萊科寧和博塔斯積分就行了第一年博塔斯狂勝萊科寧,加上萊科寧實力差點車大概差不多。第二年萊科寧吊打博塔斯,不可能萊科寧18年還進步了吧,進步了也不能lec互換位置了,明顯18車好太多
覺得車子好不好其實是法拉利自己內部分析得出的結果,畢竟沒有人會比車隊更了解自己的賽車。 不過看法拉利的動作可以看的出,17年法拉利認為自己的賽車整體而言對奔馳并沒有優勢。馬爾喬內還是認為除了兩次不冷靜的行為(應該指的就是巴庫和新加坡),維特爾的表現和漢密爾頓沒有明顯的檔次上的差別。維特爾即使讓對手提前兩場奪冠,也給了他續約。 18賽季結束后。法拉利就開始有點不滿意了。接著勒克萊爾上位和維特爾競爭,最后維特爾在車隊地位越來越低,到后來連合同都不給??梢钥吹某?8賽季的表現讓法拉利非常不滿意。
引用內容被滅過多已被折疊
夏休前法拉利比奔馳快 有什么問題?
引用 @光子策劃司馬了 發表的:?桿位和分冠不需要車手水平? 瓦特爾開著贏不了的車=垃圾?
引用 @光子策劃司馬了 發表的:
你從哪里發現萊科寧比博塔差?
引用 @光子策劃司馬了 發表的:那以火星車手的標準衡量的話 瓦特爾也是垃圾
你這話讓瘋狂洗白的瓦迷情何以堪……
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